Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti’nin Girne limanında 30 Ağustos’ta meydana gelen ve sekiz can kaybına yol açan yolcu gemisi faciasına ilişkin soruşturmada çarpıcı gelişmeler yaşandı. Dünkü duruşmada mahkeme dosyasına giren bilirkişi raporlarına göre, geminin kaptanı Mustafa Öz’ün Türk Denizcilik ehliyetinin süresinin dolmasının ardından yaklaşık on yıl mesleğe ara verdiği tespit edildi. Kaptan, Türkiye’de ehliyet yenileme sürecinin zorluğu nedeniyle Honduras’tan yaklaşık 3 bin 500 dolar ödeyerek kaptanlık belgesi satın aldığı anlaşıldı. Bu belgenin Kuzey Kıbrıs’ta yasal olarak kabul edildiği ancak Türkiye’de Türk bayraklı gemilerde geçerli sayılmadığı belirtildi.
Bilirkişi değerlendirmeleri, kazanın önlenmesinde kritik rolü olan ihmal unsurlarına da ışık tuttu. Raporda, geminin su almaya başladığı anlaşıldığında kaptanın hızı düşürüp limana dönmesi durumunda batma riskinin büyük ölçüde azalacağı kaydedildi. Ancak kaptanın bu kararı almadığı ve gemiden ayrılırken seyir defterini de yanında götürdüğü tespit edildi. Dosyaya giren ifadeler, ikinci kaptan Merve Nur Seraslan’ın sefer öncesinde hava ve deniz koşulları nedeniyle “çıkmayalım” uyarısında bulunduğunu ortaya koydu. Ayrıca gemide görev yapan mürettebatın gerekli denizcilik eğitim ve belgelerine sahip olmadığı da raporda yer alan önemli bulgular arasında. Soruşturma kapsamında şirket yöneticisinden makinistlere kadar dokuz zanlı tutuklu yargılanmaya devam ediyor.
