Körfez bölgesindeki enerji lojistiği, Hürmüz Boğazı’ndaki geçişlerin ciddi ölçüde düşmesiyle birlikte yeniden şekilleniyor. ABD Enerji Enformasyon İdaresi verileri, son çeyrekte boğazdan geçen ham petrol akışında günlük 21,6 milyondan 4,9 milyon varile kadar gerileme yaşandığını ortaya koyuyor. Bu duruşa karşın Suudi Arabistan’ın Doğu-Batı hattının 10 Eylül’deki saldırıların ardından tedbiren kapatılması, ülkenin petrol ihracatındaki alternatif yolları daha da daralttı. Yanbu Limanı üzerinden yapılan sevkiyatlar kısa vadede artış gösterse de bu hat, Hürmüz’ün kaybettiği devasa kapasitenin yerini dolduramıyor. Enerji uzmanları, mevcut koşullarda darboğazın üretimden ziyade lojistik kapasiteye kaydığını belirtiyor. Süveyş Kanalı ve diğer boru hatlarının yetersizliği, Suudi petrolünün uluslararası piyasalara ulaşımında Hürmüz Boğazı’nın hâlâ kritik önem taşıdığını gösteriyor. Uzman görüşlerine göre, bu kısıtlamaların sürmesi ve hat kesintisinin uzaması durumunda günlük milyonlarca varillik ihracat kaybı yaşanabilir. Bu da küresel petrol fiyatlarında yukarı yönlü baskıyı ve piyasadaki oynaklığı artırarak enerji tedarik zincirlerinde yapısal sorunlara yol açabilir.
Hürmüz'deki Daralma ve Hat Kesintisi Suudi İhracatında Lojistik Krizi Tetikliyor
Elif Yıldırım ·
