Çinli teknoloji devi Huawei ile otomobil üreticisi Seres Auto, Aito markasına ilişkin iş birliği modelinde köklü bir değişikliğe gitti. Yapılan yeni anlaşmaya göre, araçların geliştirilmesi, üretimi, satışı ve satış sonrası hizmetler tamamen Seres Auto’nun sorumluluğuna devredilirken, Huawei geri çekilerek yalnızca bir teknoloji tedarikçisi rolüne dönecek.
Bu karar, her bir satılan Aito aracından Huawei’nin 50.000 yuan (yaklaşık 7.500 dolar) pay aldığı mevcut sözleşme düzeninin kârlılığa olumsuz etkisi ve Seres Auto’nun 2026’nın ilk yarısında yaşanan kâr düşüşü baskısı altında alındığı düşünülüyor. Analistler, Huawei’nin araçların satış fiyatının yüzde 22’sine kadarını komisyon olarak aldığına dair iddiaların, Seres Auto’nun mali kârlılığını ciddi şekilde düşürdüğünü belirtiyor.
Harmony Akıllı Mobilite İttifakı (HIMA) tarafından yapılan açıklamada, bu değişikliklerin yalnızca Aito markasını kapsadığı, diğer HIMA ortak markalarının mevcut yapıyla devam edeceği vurgulandı. Aito, bu yeni stratejiyle birlikte kendi markasına özel perakende mağazalarını devreye alacak. Bu hamlenin, Seres Auto’nun kısa vadede kârlılığını artırması ve Huawei’ye olan bağımlılığını azaltması bekleniyor. Ancak bu geçişin, markanın teknolojik kimliğini ve müşteri deneyimini nasıl koruyacağı sektörde merakla izleniyor.
